ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ
ਡਾ. ਲਿਊ ਵੇਈ, ਰੂਈਫੇਂਗਯੁਆਨ ਸਟੋਨ ਵਿਖੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ
ਪੱਥਰ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਾਇੰਸ ਵਿੱਚ ਪੀਐਚਡੀ। 180+ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸੀਐਨਸੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਕਫਲੋ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ। ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਮਟੀਰੀਅਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟੂਲ ਵੀਅਰ ਪੈਟਰਨਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ।
TL;DR ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ
- ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵੀਆਈਪੀ ਲਾਉਂਜ ਪੱਥਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਥਾਨਿਕ ਰਚਨਾ ਰਾਹੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪਛਾਣ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਇਹਨਾਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਬੇਦਾਗ਼ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਵੀਆਈਪੀ ਲਾਉਂਜ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਥਾਨਕ ਜਾਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
- ਸੁਹਜ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਏਕੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਪੋਰਟ ਵੀਆਈਪੀ ਲਾਉਂਜ ਸਟੋਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਿੱਤਰ ਦਾ ਚੁੱਪ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵੀਆਈਪੀ ਲਾਉਂਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੱਕਾਰ, ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਰਿੱਤਰ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਭੌਤਿਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਕੁਦਰਤੀ ਪੱਥਰ ਇਸ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਥਾਈਤਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੌਂਸਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਲਾਨਾ 4.5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੀਆਈਪੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਲਾਉਂਜ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਧਾਰਨਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਜਨਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਲਈ ਪੱਥਰ ਦੀ ਚੋਣ
ਵੀਆਈਪੀ ਲਾਉਂਜ ਪੱਥਰ ਦੀ ਚੋਣ ਅਕਸਰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਸਥਾਨਕ ਖਾਣਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਵਰਟਾਈਨ ਅਤੇ ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਖੇਤਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਬੇਜ ਅਤੇ ਸੋਨੇ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਸੰਗਮਰਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮਹੱਤਵ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਅਤੇ ਸੰਗਮਰਮਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
VIP ਲਾਉਂਜ ਪੱਥਰ ਲਈ ਰੰਗ ਪੈਲੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ਖਾਸ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਰਥਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਦੇ ਪੱਥਰ - ਕਰੀਮ, ਚਿੱਟੇ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਬੇਜ - VIP ਲਾਉਂਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ, ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਥਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਮੀਡੀਆ ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ।ਕੁਦਰਤੀ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ ਦੀ ਚੋਣਵੱਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਰੰਗ ਅਤੇ ਨਾੜੀਆਂ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਖਾਣ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਚੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦਕੁਦਰਤੀ ਪੱਥਰ ਸੰਸਥਾਨਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਰਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪੱਥਰ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ VIP ਲਾਉਂਜ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹਨ।
ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਫਰਸ਼ ਪੱਥਰ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਹਰ ਸਾਲ 30-60 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, VIP ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। VIP ਲਾਉਂਜ ਫਲੋਰਿੰਗ ਲਈ, 6.5-7 ਦੀ ਮੋਹਸ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲਾ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
VIP ਲਾਉਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੇ ਫ਼ਰਸ਼ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੇ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬਲੀਦਾਨ ਮੋਮ ਦੇ ਪਰਤ ਪੱਥਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਹਰ 3-6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਰੀਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਦਿੱਖ ਬਣਾਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਯੂਐਸ ਜਨਰਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੰਘੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਘਿਸਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ASTM C241 ਟੈਸਟ 25mm³ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲੀਅਮ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ।
ਵਾਲ ਕਲੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਫਿਨਿਸ਼
VIP ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਸਪੇਸ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਪਛਾਣ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਾਬੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਛੱਤ ਤੱਕ ਪੱਥਰ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੇਟਵੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। VIP ਲਾਉਂਜ ਦੀਵਾਰ ਕਲੈਡਿੰਗ ਲਈ ਪੱਥਰ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ-ਸਥਿਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 20-30mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਭੂਚਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਂਕਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪੱਥਰ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹ ਅਤੇ ਥੰਮ੍ਹਵੀਆਈਪੀ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਲਾਉਂਜ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਤਾਬ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸੰਗਮਰਮਰ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਕਾਲਮ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਮਰੂਪਤਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਰਸਮੀ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੁਆਰਾ ਲਾਉਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਮਝੀ ਗਈ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਫੀਚਰ ਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾ ਏਕੀਕਰਨ
ਵੀਆਈਪੀ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਫੀਚਰ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪੱਥਰ ਦੇ ਮੋਜ਼ੇਕ ਕਲਾਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਰੂਪਾਂ ਜਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਪਿਛੋਕੜ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਕਸਟਮ ਸੰਗਮਰਮਰ ਮੋਜ਼ੇਕ ਕਲਾ ਦੇ ਟੁਕੜੇਵੀਆਈਪੀ ਲਾਉਂਜ ਲਈ ਚੌੜਾਈ 10-20 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਉਂਜ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਟਰਜੈੱਟ-ਕੱਟ ਪੱਥਰ ਦੇ ਤਗਮੇ ਸਪੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਗਮੇ ਅਕਸਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਪੱਥਰ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਟਰਜੈੱਟ ਕਟਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਊਂਜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ ਦਾ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, VIP ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਾਂਤ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੱਥਰ ਦੇ ਧੁਨੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੈਬਰਿਕ-ਲਪੇਟਿਆ ਧੁਨੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਮਰਥਿਤ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਦੇ ਗਲੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਪੱਥਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਦਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨਏਅਰਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਐਕੋਸਟਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ VIP ਲਾਉਂਜ ਸਪੇਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ 40-45 dB(A) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ - ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ - ਜਿਸ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਧੁਨੀ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੱਥਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਤੱਤ, ਜਦੋਂ ਕਿ VIP ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਟਕੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਧੁਨੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਧੁਨੀ ਬੈਕਿੰਗ ਵਾਲੇ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੱਥਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਭਾਰ ਨੂੰ 0.3-0.5 ਦੇ ਧੁਨੀ ਸੋਖਣ ਗੁਣਾਂਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ ਪੱਥਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਗੂੰਜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ VIP ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
VIP ਲਾਉਂਜ ਵਾਲ ਕਲੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਫੀਚਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਲਈ ਕੈਲਾਕਾਟਾ, ਸਟੈਚੁਆਰੀਓ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਮਾ ਮਾਰਫਿਲ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਰਬਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ। ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਫਲੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ। ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਰਟਾਈਨ ਗਰਮ, ਕੁਦਰਤੀ ਸੁਹਜ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਾਉਂਜ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅੰਤਿਮ ਚੋਣ ਅਕਸਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਪੱਥਰ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਵੀਆਈਪੀ ਲਾਉਂਜ ਪੱਥਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਮਿਆਰੀ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ?
VIP ਲਾਉਂਜ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਨਾੜੀਆਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਰੰਗ ਮੇਲ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਡ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਤੋਂ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਵਪਾਰਕ ਕੰਮ ਲਈ 3-5mm ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1-2mm ਦੀ ਜੋੜ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕੀ ਸਰਗਰਮ ਟਰਮੀਨਲ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਪੱਥਰ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਲਾਉਂਜ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ VIP ਲਾਉਂਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਾਉਂਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 8-10 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀਆਂ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਿਨ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਲਾਉਂਜ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧੂੜ ਰੋਕਥਾਮ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ, ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਸੁਰੱਖਿਆ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਾਉਂਜ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਐਂਕਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਧਮਾਕੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ ਦੇ ਪੈਨਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30-40mm ਮੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਐਂਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
VIP ਲਾਉਂਜ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਆਮ ਹੈ?
ਪੱਥਰ ਦੇ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈ-ਮੋਪਿੰਗ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। pH-ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਗਿੱਲੀ-ਮੋਪਿੰਗ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ ਦੇ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗਲੋਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਧ ਕਲੈਡਿੰਗ ਦੀ ਤਿਮਾਹੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਐਂਕਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵੀਆਈਪੀ ਲਾਉਂਜ ਟਿਕਾਊ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ, VIP ਲਾਉਂਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢੇ ਗਏ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਾਉਂਜ ਫਿੱਟ-ਆਉਟਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਢਾਂਚਾਗਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਹਵਾਲੇ: ਕੁਦਰਤੀ ਪੱਥਰ ਸੰਸਥਾਨ | ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨ | ਅਮਰੀਕੀ ਜਨਰਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-13-2026